véhicules passagers automatiques diesel de 2.0D BJ40 SUV 2.0T 120kw

Description de produit

2021 pionnier automatique diesel d'édition de héros de lame d'entraînement à quatre roues de BAIC BJ40 2.0D

Le BJ 40 SUV, BAIC SUV, SUV de luxe, SUV diesel

Pékin BJ40 automatique, qui a un style de SUV de noyau dur dans l'aspect, adopte la conception à angle droit dans beaucoup d'endroits, qui est pleine de la masculinité. La garde au sol minimum de la voiture est 210mm, l'angle d'approche est 37°, et l'angle de départ est 33°, qui a le passability très bon.
En outre, Pékin BJ40 automatique fournira également à des consommateurs une version normale et une version modèle avec un toit démontable, qui sera également un argument de vente important de ce modèle.
Comme modèle tous terrains, il n'a pas beaucoup de décorations luxueuses, et le style simple et approximatif de conception est très style de « cowboy ». Les commutateurs pour les fenêtres et le verrouillage central sont conçus comme leviers, qui sont très rétros.
Pékin BJ40 qu'automatique est équipé d'un 2.4L a naturellement aspiré le moteur, qui a une puissance maximum de 105kW et un couple maximum de 217Nm, et est assorti avec une transmission manuelle de 5 vitesses. Et la nouvelle voiture est également équipée d'un système en temps partagé mécanique d'entraînement à quatre roues et adopte une constitution de non-charge-incidence. En même temps, la suspension arrière de la jeep BJ40 de Pékin est une suspension non-indépendante de cinq-lien, qui fournit un meilleur appui pour tous terrains extrême.
Pékin BJ40 automatique est placé comme noyau dur SUV. En termes de taille du corps, la longueur, la largeur et la taille du BJ40 sont 4350/1843/1837mm, et l'empattement atteint 2450mm. Cette taille est presque identique que la version à deux portes du cowboy. La représentation attirante de l'espace fait conduire plus confortable pour le propriétaire.
Il est particulièrement à noter que l'angle d'approche, angle de dépassement longitudinal et angle de départ de la portée BJ40 37 degrés, 24 degrés et 33 degrés respectivement, qui est meilleure que le passability du même niveau. Si tous terrains, il peut réduire au minimum l'avant et les barres arrière et le châssis et la terre. Comparé à d'autres véhicules tous terrains, il peut s'adapter à de divers terrains complexes.

Aperçu de société

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